源さんの放浪記

エグザンティアってのも既に懐かしい名前ですが…マニュアルなんかありました？

おヒゲたん
　こんばんは
　XANTIAは４０６よりも古いですね！
　お話によりますとXANTIAは樹脂部品を使用していないそうです。
　問題は現在手を上げられておられますお二人の対応です。
　試乗させて頂きましたが３８０,０００km走行の個体とは想えない状態でした！
　マニュアル等の話は致しておりません(笑)
　現代のハイドロでは無く　昔の(GSやBXと同じ)ハイドロですので必要ありません！
　仙台の方は大体決まっておりますが、MTなので奥方のOKが出るかどうかだそうです。
　もう一方の山梨の方は一応手を上げてみただけかな？
　僕の強みは、シトロエンを良く知っている事・ディーゼルの事も知っている点と４０６を４３５,０００km乗っている実績だそうです。
　走行距離の長い車両に対する不安感が少ない点も好印象のようでした！

XANTIAは４０６よりも古いですね(笑)
マニュアル等の話はしておりません。

カロルの在庫一覧見てきました。27万km走行のエグザンティアワゴン、ディーゼルでMT、ハイドロ。うん、ほぼ源さん理想のスペックですね。
今度は出し抜かれないように速攻で決めるべきでは？
走行距離？向こうには50万km以上走行のタマがゴロゴロしてまっせ。

だめだったら、ヨーロッパから中古C6を引っ張ってくるか、406の水漏れを直すか、「近代供給」のC4HDI
ttp://www.modern-supply.com/garage/carmarket/sale-C4-TDI.htmlに色目を使うか‥でも、源さん、シトロエンはハイドロじゃなきゃ納得しないよね‥

マニュアルっても取説やなくて(笑)

マニュアルトランスミッションの話でした(笑)

エグザンティアのデザインの頃の方が個人的には好きでしたね。

ベルトーニたん
　お久
　釈放されたかや？
　２７万キロやったっけ(笑)

　車検が６月に切れるので、
　その後　安く売り払うのを待つ！
　優先権は仙台の方にあるので
　ジタバタしても仕方なし！

　ヒューエルチューブは　さいたま市で外して頂き
　今仕方　修理工場に手渡して参りました。

　ＺＦのスリップも相当酷くなって来たので、さいたま市で換装して貰うかも

　XANTIAのパワステが重ステなのが気になった
　灰泥に軽快感が無いのも気になった
　ディスが泣いているのも気になった
　エンジンは己の存在を声高らかに主張する

　全体として状態は良いようだ！
　あの時の４０７HDIが想い返される

　んじゃ　Ｌ傘で

おヒゲたん
　こんにちは
　手漕ぎ式はシトロエン共通パターンですので
　マニュアルはいらん(笑)
　前回４０６HDIをタッチの差で
　三河もんに奪われた！
　ベルトーニたんはその事を言っております。
　あれは　悔しかった！！！